上半年我國(guó)車(chē)床工具行業(yè)外貿(mào)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象

上半年我國(guó)車(chē)床工具行業(yè)外貿(mào)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象
上半年，我國(guó)車(chē)床工具行業(yè)進(jìn)出口形勢(shì)依然嚴(yán)峻，累計(jì)進(jìn)出口額同比持續(xù)下滑，但速度減慢；6月份全行業(yè)進(jìn)出口額月度環(huán)比均呈正增長(zhǎng)，月度進(jìn)口額回升明顯；一批大型、重型數(shù)控車(chē)床出口平均單價(jià)大幅上升；金屬加工車(chē)床主要進(jìn)出口市場(chǎng)大幅下滑，但韓國(guó)、墨西哥等地出口形勢(shì)趨好，歐洲車(chē)床正大舉進(jìn)入我國(guó)；進(jìn)出口貿(mào)易方式正在向好的方向發(fā)展，以一般貿(mào)易方式進(jìn)出口數(shù)控車(chē)床占比明顯提高；外資企業(yè)車(chē)床進(jìn)出口份額下降迅速，外資投入明顯減少。

車(chē)床工具行業(yè)進(jìn)出口延續(xù)下降趨勢(shì)

　　據(jù)海關(guān)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，1～6月我國(guó)車(chē)床工具行業(yè)累計(jì)出口額21.3億美元，同比減少36.2%。月度出口額自2月開(kāi)始逐月上升，6月份達(dá)到3.8億美元，同比下降37.5%，環(huán)比上升4.5%moc.swenaii.www，月度環(huán)比連續(xù)兩個(gè)月呈正增長(zhǎng)。在全行業(yè)出口額同比下降的情況下，個(gè)別行業(yè)出口出現(xiàn)較穩(wěn)定的回升狀態(tài)。如車(chē)床夾具附件月度出口額環(huán)比已連續(xù)4個(gè)月正增長(zhǎng)，數(shù)控裝置和磨料磨具行業(yè)連續(xù)2個(gè)月、共3個(gè)月正增長(zhǎng)，且增長(zhǎng)幅度都較大。

　　受?chē)?guó)內(nèi)市場(chǎng)需求政策影響，6月份車(chē)床工具產(chǎn)品進(jìn)口額9.9億美元，同比下降3.9%，環(huán)比上升41.8%，月度進(jìn)口額增長(zhǎng)明顯，是2009年以來(lái)與2008年同期水平最為接近的一個(gè)月，也是近8個(gè)月最高值。主要是金屬加工車(chē)床進(jìn)口增加較快，月度進(jìn)口額達(dá)到6.6億美元，同比增長(zhǎng)10.7%。上半年全行業(yè)累計(jì)進(jìn)口額48.3億美元，同比下降18.5%，降幅比1～5月累計(jì)同比上升3.1個(gè)百分點(diǎn)。

大型重型車(chē)床外貿(mào)市場(chǎng)表現(xiàn)良好

　　2009年以來(lái)大型、重型車(chē)床進(jìn)出口增長(zhǎng)較快。上半年，在金屬加工車(chē)床出口同比下滑的趨勢(shì)下，數(shù)控銑床、數(shù)控磨床、數(shù)控齒輪加工車(chē)床同比增長(zhǎng)均在50%以上。大型車(chē)床如龍門(mén)加工中心、數(shù)控鏜銑床、數(shù)控龍門(mén)銑、數(shù)控鍛造或沖壓車(chē)床等出口平均單價(jià)成倍增長(zhǎng)，分別為241%、413%、190%和219%。重型車(chē)床出口表現(xiàn)優(yōu)于其他產(chǎn)品，主要是近幾年重型車(chē)床企業(yè)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整中，加大了技術(shù)改造投入力度,形成了一批有一定競(jìng)爭(zhēng)能力的產(chǎn)品。另外，在這次金融危機(jī)中，重型車(chē)床在全行業(yè)內(nèi)受沖擊程度相對(duì)較小。

　　國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需政策中對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加大了投入，由于我國(guó)國(guó)產(chǎn)車(chē)床還不能完全滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，也為世界車(chē)床主要生產(chǎn)企業(yè)提供了機(jī)會(huì)。6月份我國(guó)進(jìn)口金屬加工車(chē)床呈現(xiàn)量減價(jià)揚(yáng)態(tài)勢(shì)，數(shù)量同比下降4.0%，金額同比增長(zhǎng)10.7%造車(chē)網(wǎng)，進(jìn)口平均單價(jià)同比增長(zhǎng)15.3%。上半年，龍門(mén)加工中心、數(shù)控鏜銑床、數(shù)控龍門(mén)銑、數(shù)控平面磨床、數(shù)控齒輪加工車(chē)床進(jìn)口同比增長(zhǎng)分別為15.0%、37.6%、159.8%、23.4%、86.3%。其中數(shù)控鏜銑床和數(shù)控龍門(mén)銑的平均單價(jià)增長(zhǎng)了一倍以上。

　　為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)，2009年國(guó)務(wù)院陸續(xù)審議通過(guò)了十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，規(guī)劃期為2009～2011年。裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃是其中之一。近期，大型、重型車(chē)床需求較為旺盛，成為熱點(diǎn)，一些有能力的企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始或正在進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域。需要提醒的是，企業(yè)應(yīng)深入研究重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，廣泛調(diào)研市場(chǎng)對(duì)大型、重型車(chē)床的需求，認(rèn)真分析當(dāng)前重型車(chē)床產(chǎn)能與需求的關(guān)系，分析世界和我國(guó)未來(lái)重型車(chē)床的市場(chǎng)需求，只有理性分析，科學(xué)決斷，才能有效避免產(chǎn)能過(guò)剩。

車(chē)床市場(chǎng)需求大幅萎縮

　　2009年以來(lái)，我國(guó)車(chē)床主要出口市場(chǎng)如歐、美、日等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)體的需求急劇下降，受?chē)?guó)際金融危機(jī)影響，去年上升較快的印度、巴西、俄羅斯的車(chē)床市場(chǎng)也在以?xún)晌粩?shù)的速度下滑。上半年，出口車(chē)床累計(jì)同比由去年年底的37.1%下降到-31.3%，這是在連續(xù)多年高速增長(zhǎng)后驟然下降。但是以韓國(guó)、馬來(lái)西亞、緬甸為代表的亞洲和墨西哥等地區(qū)1～6月出口額與2008年同期相比不僅沒(méi)有下降，反而還在上升，出口額同比均為正增長(zhǎng)，占金屬加工車(chē)床出口總額的份額比2008年同期分別提高1個(gè)百分點(diǎn)以上。且出口排名均有不同程度的提高，韓國(guó)由去年的第8位提升到第3位，馬來(lái)西亞由2008年的第14位上升到第6位。值得關(guān)注的是，我國(guó)對(duì)韓國(guó)、緬甸、土耳其的加工中心出口額成倍增長(zhǎng)www.IIAnews.com，分別列1～6月加工中心出口額的前三位，而去年同期，對(duì)這三個(gè)國(guó)家的出口額排名均在15位以后，同時(shí)其出口平均價(jià)格也都高于加工中心出口平均價(jià)格的一倍以上。就目前形勢(shì)來(lái)看，東盟等地區(qū)存在著很大的商機(jī)，要緊緊把握；印度、巴西、俄羅斯等市場(chǎng)雖然在下降，但仍高于2007年水平，也應(yīng)是我們關(guān)注的重點(diǎn)。上半年，龍門(mén)加工中心、數(shù)控鏜銑床、數(shù)控龍門(mén)銑、數(shù)控平面磨床、數(shù)控齒輪加工車(chē)床出口增長(zhǎng)均在50%以上，成為出口主要增長(zhǎng)點(diǎn)。企業(yè)要采取市場(chǎng)多元化戰(zhàn)略，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，挖掘有潛力的市場(chǎng)，努力擴(kuò)大出口。