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數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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[導(dǎo)讀:]數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)數(shù)控車床也是由主軸箱、刀架、進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)、床身,液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等部分組成的,只是數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與臥式車床的進(jìn)給系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上存在著本質(zhì)上的差別。臥式車床主軸的運(yùn)動(dòng)經(jīng)過掛輪架、進(jìn)給箱、溜板箱傳到刀架,實(shí)現(xiàn)縱向和橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)..
數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

    車床是機(jī)械制造和修配行業(yè)中應(yīng)用最為廣泛的一種機(jī)床。它的主運(yùn)動(dòng)以工件旋轉(zhuǎn)為基礎(chǔ),主要用于加工各種回轉(zhuǎn)成型面。是一種用于工伯車削加工的機(jī)床。當(dāng)然其還有很多廣泛的用途,比如鉆頭、鉸刀、滾花工作等進(jìn)行加工工作等。車床可分為;普通車床、轉(zhuǎn)塔車床、自動(dòng)車床、多刀半自動(dòng)車床、仿形車床、立式車床、鏟齒車床、專門化車床、聯(lián)合車床、數(shù)控車床。
    數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)數(shù)控車床也是由主軸箱、刀架、進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)、床身,液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等部分組成的,只是數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與臥式車床的進(jìn)給系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上存在著本質(zhì)上的差別。臥式車床主軸的運(yùn)動(dòng)經(jīng)過掛輪架、進(jìn)給箱、溜板箱傳到刀架,實(shí)現(xiàn)縱向和橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。而數(shù)控車床是采用伺服電動(dòng)機(jī),經(jīng)滾珠絲杠傳到滑板和刀架,實(shí)現(xiàn)z向(縱向)和置向(橫向)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。數(shù)控車床也有各種螺紋的功能,主軸旋轉(zhuǎn)與刀架移動(dòng)間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系通過數(shù)控系統(tǒng)來控制。數(shù)控車床主軸箱內(nèi)安裝有脈沖編碼器,主軸的運(yùn)動(dòng)通過同步齒形帶地傳到脈沖編碼器。當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)時(shí),脈沖編碼器便發(fā)出檢測(cè)脈沖信號(hào)給數(shù)控系統(tǒng),使主軸電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)與刀架的切削進(jìn)給保持加工螺紋所需的運(yùn)動(dòng)關(guān)系,即實(shí)現(xiàn)加工螺紋時(shí)主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),刀架向移動(dòng)工件一個(gè)導(dǎo)程。
    東莞市新錦元電子元件有限公司,車床件加工


 

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